鉄道博物館に行った
埼玉県にある鉄道博物館に行ったお話．世の小学生の夏休みが終わった時期を狙ったので，混雑を避けることができた．
鉄道博物館
私が鉄道博物館に行ったのは小学生の頃が最後だ．当時は南館がまだなかった気がする．小さい頃の記憶には，北館のミニ運転列車のことや本館の科学ステーションのことが残っている．
本館
本館の科学ステーションは，レールから脱線しない車輪の仕組みなど，鉄道技術を子供向けに説明したエリアである．子供向けの説明文や体験型の展示など，とにかく子供をターゲットにしていることが伝わってくる．文字が読めなくても，体験を通じて理解してもらおうとしていることが伝わってくる．実際，私の小さい頃の記憶として強く残っている．
本館ではほかに車両ステーションと題して，かつて日本で活躍した貴重な鉄道車両を保存している．明治5年に日本で初めて走った機関車(現物か不明)や客車，日本人に旅行を広めた特急車両，戦後復興や経済成長の象徴であろう新幹線車両，さらにはかつての御料車などを保存している．その上，保存車両に乗り込むこともでき，五感で楽しむことができる．
2階は鉄道車両の年表があり，上から1階の保存車両を眺めることもできる．年表は最近の出来事もアップデートしており，昨年開業した西九州新幹線のことも載っていた．
他にも鉄道ジオラマがあり，大量のNゲージが走る様子を見ることができる．本館だけで一日中過ごすことができ，入場料以上の楽しみを味わえると思う．本館は全体として大人も子供も楽しめる，融合した展示が揃っていると感じた．
南館
南館の1,2階は子供向けの体験コーナー，3階は鉄道の歴史を紹介するコーナーであった．この歴史ステーションの力の入れ込みがとても強いと感じた．江戸末期の黒船来航から現代にかけて，鉄道技術の伝承と発展，社会情勢や経済，人々の生活の変化など，鉄道に関わるあらゆる要素を絡めた，鉄道の歴史を紹介していた．ここだけでも半日は過ごすことができると感じた．
本館に対し，南館は子供と大人で楽しめる展示が分かれている印象だった．
おわり
私が小学生の時は違う視点で楽しめたと感じた．当時は興味もなかった展示が，今では興味深く感じた．年を食ったからこそ楽しめる要素も充分にあるため，鉄道博物館の博物館たる所以が伝わってきた気がする．
